Der Motor, der die interne Förderschnecke antreibt, und der Motor, der das Gebläse zur Luftzufuhr in die Brennkammer steuert, wurden zu einer Einheit mit Hall-Sensor zusammengeführt. Dies ermöglicht eine präzise Dosierung von Brennstoff und Luft.
Anwendung
Charakteristische Technologie der Brenner der Baureihe Revo (Revo 10kW, Revo 16kW, Revo 26kW, Revo 30kW). In den neuen Revo EC Brennern wurde der Hybridantrieb durch einen unabhängigen Förderschneckenmotor (Internal Feeder) und einen EC-Ventilator (BLDC) ersetzt.
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