Двигун, що приводить у дію внутрішній шнек подачі, та двигун, що керує роботою вентилятора, який подає повітря в камеру згоряння, об’єднані в один блок, оснащений датчиком Холла. Це дозволяє точно дозувати паливо та повітря.
Застосування
Характерна технологія пальників лінії Revo (Revo 10kW, Revo 16kW, Revo 26kW, Revo 30kW). У нових пальниках Revo EC гібридний привід замінено незалежним двигуном шнека (Internal Feeder) та вентилятором EC (BLDC).
Ми використовуємо файли cookie на цьому сайті за вашою згодою (вираженою через користування сайтом без зміни налаштувань браузера) для коректної роботи сайту та аналітики. Деталі, включно з інформацією про механізми вибору або прийняття файлів cookie та їх видалення, можна знайти в нашій політиці конфіденційності.
